Sterownik automatycznej skrzyni MERCEDES 722.7 W168 A-Klasa

Naprawa sterownika automatycznej skrzyni biegów MERCEDES A Klasa W168 i VANEO W414.
Spotykany problem w pojazdach produkowanych w latach 1997 – 2003 i wyposażonych w automatyczną skrzynie biegów.

Typową usterką związaną z tym sterownikiem jest:
– Nieprawidłowy / gwałtowny sposób zmiany biegów
– Całkowity brak możliwości jazdy
– Praca w trybie awaryjnym
– Usterka powoduje również pojawienie się symbolu na wyświetlaczu licznika

Przeprowadzona diagnostyka wskazuje:
– Kody błędów wskazujące na problem z zaworami
– Kod błędu wskazujący na elektrozawór zmiany biegów
– Zapala się kontrolka F skrzynia w trybie awaryjnym
– Problem z skrzynią po rozgrzaniu silnika
– Zgłasza błędy zaworu
– Auto szarpie, zmienia biegi i wyrzuca
– Brak komunikacji z sterownikiem
– Błąd wybieraka biegów i lewarka / dźwigni zmiany biegów
– Błąd czujnika prędkości obrotów, czujnika turbiny

P2030 – zły / brak sygnału CAN z jednostki N15/5 (sterownie wybierakiem biegów P0600)
P2030 – brak sygnału, błędy N15/5 (sterownie wybierakiem biegów) kontrolera BUS
P2031 – zły / brak sygnału CAN z jednostki N80
P2031 – brak sygnału, błędy N15/5 kontrolera BUS
P2211 – dźwignia wybieraka biegów ustawiona w pozycji pośredniej
P2212 – wybierak w nieznanej pozycji i usterka sporadyczna
P2318 – problemy z komunikacją CAN z komputerem N15/5 sterownik wybieraka biegów
P2318 – wiadomości z kontrolera N15/5 jest nieodczytywana przez magistralę CAN
P2338 – sygnał CAN z modułu N15/5 jest niewłaściwy
P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction
P0716 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance
P0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
P0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent
P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction
P0721 Output Speed Sensor Range/Performance
P0722 Output Speed Sensor No Signal
P0723 Output Speed Sensor Intermittent
P0753 Shift Solenoid A Electrical
P0758 Shift Solenoid B Electrical
P0763 Shift Solenoid C Electrical
P0768 Shift Solenoid D Electrical
P0780 Shift Malfunction
P0781 1-2 Shift Malfunction
P0782 2-3 Shift Malfunction
P0783 3-4 Shift Malfunction
P0784 4-5 Shift Malfunction
P0817 Starter Disable Circuit
P1840 1-4 shift solenoid valve Y3/7y1
P1841 Solenoid valve Y3/7y2 3 shift
P1842 Solenoid valve Y3/7y3 2-5-R shift
P1843 Torque converter lockup clutch (KUeB) Y3/7y4
P1844 Control solenoid valve Y3/7y5 shift pressure
P1850 Transmission rpm sensor Y3/7n1
P1858 Starter lockout contact Y3/7s1 short circuit
P2000 Component N15/3 (ETC control module) is faulty
P2015 check start control.Circuit open
P2026-001 CAN BUS signal from N15/3 (EGS controller) controller,CAN BUS signal error
P2100 Component Y3/6y3 (1-2 and 4-5 shift solenoid valve) is faulty
P2102 Component Y3/6y5 (2-3 shift solenoid valve) is faulty
P2104 Component Y3/6y4 (3-4 shift solenoid valve) is faulty
P2106 Component Y3/6y6 (Torque converter lockup PWM solenoid valve) is faulty
P2107 Component Y3/6y1 (Modulating pressure control solenoid valve) is faulty
P2108 Component Y3/6y2 (Shift pressure control solenoid valve) is faulty
P2200 Component Y3/6n2(speed sensor 2) is faulty or the sensor supply has Short circuit
P2203 Component Y3/6n3 (speed sensor 3) is faulty

Problem dotyczy m.in. części o numerach:
– A0275459832
– A0275459932
– A0285450232
– A0285450832
– A1685451532
– A1685451632

Sterownik zainstalowany jest wewnątrz skrzyni biegów i zalecamy wykonanie demontażu i montażu przez osobę wykwalifikowaną!
Proszę pamiętać, że dostarczenie sterownika wraz z kompletem zaworów pozwoli na rzetelną ocenę uszkodzenia i naprawę.

NA NAPRAWY UDZIELAMY GWARANCJI!

Powiązane zdjęcia: